然而這樣一款不給錢也能變得更強的免費遊戲，廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠必然更受用戶的尊重。

我覺得其實，跑道如果我們算一個新媒體，其實也一直在做轉型。我們聯合邀請了蜻蜓FM、廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠華爾街見聞、廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠知識分子等新銳媒體創始人，也包括第一財經、咪咕視訊的等傳統媒體的掌門人，另外作為活躍在內容投資領域的真格基金，也加入了沙龍的討論。

跑道還與對於自己業務模式定位有關。對於媒體來說，廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠如果是渠道型媒體，天花板就是用戶量和在線市場，比如今日頭條的天花板是中國用戶人數及其每天用多長時間。對於第二種，跑道可以把整個社會的專家資源利用起來，成為一個雲研究所的模式。包括每天關心什麽，廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠包括50位頂級投資人的朋友圈發一條，這個就有價值。作為全媒體多終端的第一財經，跑道集團副總編輯張誌清認為，要做更深耕細作的轉型，核心還在於要建立起產品思維和用戶思維。

廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠沙龍討論氣氛和新媒體創業一樣火熱。所以它必然要找到新的一些商業的模式，跑道而這種商業模式的建立一定在社群。2005到2007年，廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠他連續舉辦了三屆中國互聯網站長大會，廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠被廣大站長尊稱為個人網站教父;2008年進入天使投資領域，先後投資4399遊戲、美圖秀秀、暴風影音以及58同城等數十個互聯網項目，成為中國著名的天使投資人;2016年12月15日，美圖在香港上市。

到今天互聯網BAT也好，跑道Facebook也好，跑道都把基礎建設搭好了，就像我們30年前的中國經濟騰飛要先修橋造路一樣，但那些修橋造路的不一定是最賺錢的，你去買A股裏麵的那些高速公路，你一樣不會賺錢。另外一個升級是什麽?同樣是這些實體公司，廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠他需要有情感的需求。如果完全失敗了，跑道就很難有機會成功。印象最深，廈航客機衝出機場癱瘓菲律賓索賠便是他操著一口福建普通話，講著：“”係(是)你的就係(是)你的。

T型車從1920年存在大概到1970年，福特成為了美國最富有的人。而且在電的基礎上發明這些的，都成了最有錢的人，也不是之一。

但不斷地創業，不斷的失敗一定有問題。創業公司，在未來可能會成為偉大的公司。比如小米，小米為什麽成功，我現在還是認為他成功，雷軍他現在隻是在成長的路上有一個暫時平台期。一旦離開那個公司那個職務，你可能就什麽也不是了。

成功不一定是他賺到錢了，有可能是他在學校或社會做了件成功的事情。這點即便是成功的創業者再次創業時也常犯，過去的成功往往帶給他們非常好的自我感覺，認為自己能力很強，認為手中的資源很多，不屑於細節和小事，期望可以快速成功。如果沒有那樣階段性的成功，我不會再去做其它的事情，我可能就會困在這裏麵。給他一筆錢，他沒有做出任何交代，沒有任何用戶，沒有建立起團隊，也沒有盈利，這就是完全的失敗。

他對創業成功有著不同於他人的定義，在他看來，退出就是創業成功;在大家都覺得很難再出現BAT這樣的公司時，他堅信一定會有顛覆者打敗BAT;在越來越多的打工者離職創業時，他卻說創業者和打工者需要的能力完全不同，甚至相反。福特就因為有了電站，1920發明了世界上第一條汽車流水線。

現在有句話說得很好，代表大部分女生，也代表25歲以下男生的消費需求，三句話：愛美，怕死，缺愛。所以那時候安踏做鞋給我，七匹狼做衣服襯衫給我，就一定發財，因為那時候物資匱乏。

在2004年，有誰會知道BAT會崛起嗎?當時我記得很清楚，在北京，技術人員都不願意去百度，因為大家不看好。巴菲特的邏輯是什麽?他在喝可口可樂他就買可口可樂的股票，他在嚼箭牌口香糖他就買箭牌口香糖的股票，他在看華盛頓郵報就去買華盛頓郵報的股票，這其實是一個非常樸素的道理。當你賺到錢了，你會想第二次創業，或許那時你的理想更大。”——蔡文勝創業就是做成一件事，或者做出價值也算成功，但其實不是每個人都能做出非常偉大的事情。”——蔡文勝打工成功者創業的成功概率其實並不高於其他人，甚至更低，因為創業者需要的能力和打工者完全不同，甚至相反。第三，能夠顛覆原來的商業模式、運輸途徑的。

因為我們知道要修圖就一定要用Photoshop，但它太複雜了，我們其實就是把它傻瓜化。同樣的道理，你認為他們三個未來就是最強的嗎?不，一定會有新的去打破他們，你就需要找到他們。

這個傻瓜化也很簡單，比如你要修眼睛，你要進到Photoshop後台，調這個參數，調那個參數，這得多專業才行啊?其實幹嘛要那麽複雜，你不就是要把眼睛弄大嗎?無非是小大，中大，大大。雷軍把中間全部砍掉，他不用調查人員，在微博發一個大家需要什麽樣的手機，一大堆人給他反饋，這個比調查更有效。

所以，實際上你做出的成績並非拜你所賜，更多是係統導致的結果。如果調整不好，過去的成功就是現在失敗的原因。

”前幾日，美團的股價在連續上漲11天、市值超百億美元後竟一度跳水，跌幅曾達到14%。你能幹成事情是因為你頭頂上的那個品牌，以及你身後那個強大的公司係統，而非你自己的能力。一個新的消費品——虛擬網絡出來了，我們把更多的娛樂放到了虛擬上麵。你們去看看現在的朋友圈，你會發現大部分都在鍛煉身體，在跑馬拉鬆，因為都怕死。

他賣T型車，當時在德國賣一部車子大概需要五千美金，他賣500美金。一定會有新的顛覆者打敗BAT“我們去看互聯網的發展，我覺得互聯網的發展與一百多年前電力的發展一模一樣的。

今天唯一的差別就是消費品在改變，因為我們慢慢不再看報紙，我們的報道有更多的選擇了，現在的口香糖千奇百怪，現在的消費品變成什麽了，你在刷微信你就趕緊買騰訊的股票，你在用美圖秀秀你就應該買美圖秀秀的股票，你用小米手機就去買小米手機的股票，這就是個簡單樸素的道理。創業者和打工者需要的能力完全不同，甚至相反“如果明天生命終止，今天你還想創業嗎?如果你的答案是肯定的，那你就是天生為創業而生的人，你就應該去創業。

當時GE出來的時候，大家都覺得電力公司就是老大，但GE並未成為當時最賺錢的公司。愛美，怕死，缺愛圍繞這三個詞做產品就是對的方向“美圖秀秀為什麽這麽多人用，因為所有人都愛美。

下完單以後開賣，他也不通過渠道，就直接從廠家發貨，這個過程少了多少費用?我覺得雷軍這個人真的非常棒，他前麵三年其實都在網上賣，這個效率是非常高的。有的人創業因為一些原因造成了項目停頓，但在這個過程中取得了一定的進步也算成功。他們這兩個顛覆的為什麽會比較快成功?是因為這兩個體量特別大，一個是車，一個是房。隻不過後來他想賣更多，賣個一億台，兩億台，所以切入傳統渠道，才把自己變重了。

有選擇時，你要決定要不要繼續做下去。舉個例子，比如Uber，Airbnb就是兩個典型的例子，這兩個公司嚴格意義上並不是互聯網公司，Airbnb的創始人隻是個設計師，Uber的創始人也不是互聯網公司出來的，是做投行的，但這兩家其實就是利用互聯網去顛覆我們現有的東西。

也許，我們從蔡文勝剛加入互聯網的時間點也可以看出一二：他在2000年互聯網泡沫破裂時才進入。在這個節點加入，蔡文勝幾乎將之前賺的錢都賠光了，狂注冊了一千多個域名也沒人來買，但他馬上反省，挖掘商機，發現有些域名後期資金跟不上，便去買了這些掉下來的域名，後來賺得盆滿缽滿。

那有了電我們可以發明電冰箱、電風扇、電視機、收音機一大堆電器，這些都改變了我們的生活。從創業第一天開始，蔡文勝就是一個心態極好的人。